1999年に生産を終了したにも関わらず、
今も尚人気を誇るMR2。
ミッドシップ2シーターAW11・SW20
がもつフィーリングを楽しんでください。

サンブリッヂはMR2を専門販売しています。

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千葉県でMR2/AW11・SW20を専門販売 オートガレージ サンブリッヂ Blog

2016.09.11  1年ぶり!

本当、1年ぶりに帰ってきた。ドンガラになっているので組み付けがこれから大変。




当店のデッドストック新品部品この際全て付けていきます。無い物は仕方ないけど。

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2016.09.01  ボディー


やっとオーバーフェンダーも形になり塗装段階。まずは中を塗ります。




天日干し!

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2016.08.23  エンジン


2号機のエンジン。トダのインナーシムキットでIN、EX共に測定した結果全て規定値外だった為全てのシム買い直しそれでも厚めだった所はシコシコ削りやっとヘットは完成


わかりますかねぇ、真ん中のシルバーの丸いのがシム。


これが今回のカム 304 10.5。ピストンをナプレックさんに加工に出したので取り敢えず待ちです。

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2016.08.18  エンジン


サンブリ2号機のエンジン

ヘットはいつもお世話になっているナプレックさんにお願いしました。4AG(4V)ハイレスポンスレースKit + 燃焼室加工


カムは IN、EXともにトダ304 10.5 もちろんインナーシムです


ブロック・クランクはAE111を使いピストンは亀有の鍛造、コンロッドは東名H断面にしました




まだ仮組み状態。何回も仮組みして問題点の洗い出し。ピストンとバルブ当たるのでナプレックにリセス加工出さなきゃ。ついでに亀有ピストンフルフローされてないので加工してもらいます。

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2016.07.28  Good bye サンブリ号

実はサンブリ号売りました。サンブリ2号機、昨年の今頃からずっと板金屋さん入っているのですが中々進んでおらずオーバーフェンダーは形になっているのですがその後が・・・。まあ、ボデーが帰ってからも色々やることはあるので最終完成未定です。タイミング的に2号機帰ってきてから出す予定でしたがフライングでサンブリ号婿に出すことになりました

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2016.07.16  多摩ナンバーのお客様


Tバー雨漏れ修理やってます。めっちゃゴッツイTバー開かないコーキング。剥がすのに2日掛かりました。天井の内装を取ると



こう見ると止まっているように見えますが折れてましたねぇ。仕方ない。ほぼすべてのTバーこうなってますから。




鬼コーキングしたが為水の抜け道が無く錆が凄いです。錆変換しておきました。

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2016.07.13  ご納車、大変有難うございました


6月にご購入いただいたAW11がやっと納車となりました。今回広島のお客さまからご購入頂いておりますので早速ここを目指します

そうです、広島陸事。無事ナンバーも付き少し寄り道。



世界遺産の厳島神社。海の中にそびえる神社を想像していたのですが、残念。干潮の時間は床下丸見えなんですねぇ。知りませんでした。これから訪れる方は是非、潮見表で確認した方が宜しいかと思います。そんなこんなでお客様の所へLet’sら Go!

広島、良い所ですね。何といってもちょっと走れば峠道。お客様も以前は86や180で遊んでいたという事で今回、AW11をご購入頂きました。SET UP頑張ってください。ご来店頂ける日も首を長くしてお待ちしております。ご納車大変有難うございました。

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2016.06.02  販売中AW11


現在、エアコンついていない状態ですが販売前より多数のお客様よりエアコン付けるとお幾ら?と質問頂いておりましたが配管やら何やら付けるのが手間なのでエアコンレス価格にしてましたが今日付けちゃいました。ですから今からエアコン付き価格です。

昨日、これから交換した方が良い部品の中にオルタネータ入れてましたが見たらリビルトに交換されていました。ですから交換不要。

そのかわりサイドブレーキワイヤー左右のブーツ切れてます。このままでも車検は関係ありませんが交換した方が良いのでは?予算が許せば是非交換をお勧めします。

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2016.05.24  販売予定車輛


中々忙しくてこちらの手が進みません。先日、時間があったのでAW11の泣き所テールレンズガスケット交換しました。




エアクリは社外に交換されています

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2016.05.20  販売予定車輛



ホイールは当店在庫のATS。7J15のメッチャ軽いホイールです。タイヤはサービスで新品お付けします。。

エンジンはコンプレッションテストした結果4気筒ともバラつきなくまだまだ行けます。タイベルは2年前変えてありました。

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