船橋市でMR2（AW11・SW20）の専門店｜オートガレージサンブリッヂ｜

2010.03.07  ＡＷリフレッシュ

20年以上も経つＡＷ11ですとやはりあちこちと悪い所は出てきます。今回、足回り中心にリフレッシュしたいお客様のＡＷ11を作業していますが曲がってました。何が？って
ロアアーム

どうです？上が古いロアアームなのですが美しい曲線を描いてますよね。曲がっているという事は、真直ぐ走らない、走っていて違和感があるなど良くない原因です。
そしてテンションロッドのブッシュ
 
どうですか？同じ物ですよ。こんなにペッタンコ。

       To Be Ｃontinue

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2010.02.07  ちょっと、ビックリ。

ＡＷリフレッシュメニューを考えとりあえず実感してからという意味でサンブリ号で実験！
まず価格的にもお安い所からステリングラックブッシュとスタビブッシュを発注。何といってもステアリングラックブッシュ￥600と￥530、スタビブッシュ￥530×2ですから全部で￥2,190。ね、安いでしょ！
部品も届き寒い中、早速取り付けようと・・・。あれ？？スタビ、スーチャーのに交換した事忘れていた。スタビの太さが変わっている為ＮＡ用のブッシュ付きません、残念。気を取り直しラックブッシュだけ取り付ける事にしました。

左右2箇所あるのですが運転席側の古いブッシュを取った所です。

 

どうです？新品の左に比べ古い右のブッシュ。潰れて大きくなっちゃった！
もう一つのブッシュは変形はそうでもないですねぇ。

昨晩、走ったのですが確かに変わりました。たったこれだけで。ステリングがカシッとした感じで以前に比べ安心感が出ました。これは良い。やる価値あり。
スタビとセットでリフレッシュメニューに入れますので少々お待ちを！

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2009.07.21  エンジンＯＨ

ＡＷ11の初期モデルにお乗りのお客様が御来店され話を伺うとエンジンがどうにも調子悪い。既に音（メタル音）が出ていて寿命を迎える一歩前！今回は中古エンジンを探しＯＨして乗せかえる予定で作業をさせて頂いております。もう少々お待ち下さい。エンジン組みあがりましたので！

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2009.05.17  キャリパーＯＨ

ＡＷ11リヤキャリパーです。ブレーキパットをローターに押し付ける部分、ようは車を止める部分です。ＡＷ11のように旧車の域に入りますと良くピストン部分がサビにより固着してブレーキ本来の制動が出ません。車検時には制動テストを受けなければならない為車検に落ちるＡＷ11も多々あります。その為キャリパーＯＨが必要です。リヤ側においてはサイドブレーキも併用している為固着によりサイドブレーキも効かなくなります。左右独立しているので片効きしているＡＷ11もよくあります。余談ですがＡＷ11は何故か右リヤのキャリパーが固着しているケースが多いようです。車検お考えのお客様是非お問い合わせ下さい。

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2009.05.10  AW11 S/C 警告灯全部盛り！

昨日、ＡＷ11　Ｓ/Ｃの警告灯が全て点灯している車の修理をしていました。全部盛りとは珍しい光景を眺めつつ早速トラブルシューティング！ダイアグノーシスでコードを読み取ろうと思ったのですが意味不明？？分からん。バッテリー電圧も低いしよくあるパターンのオルタネータ。取り合えずオルタ交換してみよう。
ＮＡと違いスーチャーのオルタは簡単には外れません。何故かと言うとオルタの上にデスビ、下にはエアコンコンプレッサーと上下に挟まれ作業性が悪い。このネジだけは下のエアコンコンプレッサーを外さないとお目にかかれません。
で、こんな事となりめでたく交換作業終了！
オルタ交換後エンジンＯＮ！
あれ？消えた警告灯全盛り。
良かった、良かった。
お疲れ様でした。

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2009.05.05  AW11 エンジン　ハンチング

アイドリング時にエンジン回転が上下。4ＡＧに良くある故障です。写真は4ＡＧＺのスロットルボデーですがＮＡでもスーチャー付でも良く起こる症状です。
こちらがスロットルボデーに付いているＩＳＣＶですがこの中を冷却水が流れセンサーが水温を感知して冷却水を流したり止めたりしているのですが長年の汚れでバルブの動きが渋くなりハンチングの症状が起こります。バルブの動きを清掃によりよくしてあげると問題は解消されますがまれにＩＳＣＶというセンサーが壊れている場合もあります。

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2009.03.04  ガスケット抜け！

水が減るオイルが減る、回らないエンジン、フェラーキャップを開けて見ると乳白色のオイルが・・・・。
お客様と打ち合わせの上エンジンを開けて見る事となりました。やはり原因はガスケット抜けです。
ピストンまでダメージは無かったのでヘッドOHに修正面研、ついでに軽量フライホイールというメニューとなりました。完成までもうしばらくお待ち下さいませ！

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2008.12.28  リヤバイザー取り外し

リヤバイザー取り外しました。バイザーが割れたり上の黒い部分が色褪せたり色々な事で外す機会が皆様にもあると思いますが外し方お教えします。
まず車内の後方上部のステー・室内灯を外します。するとバイザーを内側から止めているボルトが6ヶ所見えてきます。8ミリのディープソケットで外せばバイザーは外れます。必ずディープですよ！ 無理やり外そうとしても外れませんよ！

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2008.12.26  Tバールーフ雨漏れ

このＡＷ。雨漏りしてましてどうやらセンターピラーから侵入している事が発覚！写真はセンターピラーの土台の部分です。
で、この写真が皆さんお馴染みのトップの部を丁度ひっくり返した状態です。先程の土台部分とこのトップの部分がボルト・ナット4本で止まるのですが実はボルトがポッキリいってまして止まっていませんでした。今日は他の部分はワックスなどでキレイにしてたのですが寒いので明日の作業に持越しです。

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2008.11.13  ワイパーモーター＆アーム交換

ワイパースイッチを動かしてもワイパー本体が動かずワイパーモーターを触ってみると焼けどするほど熱くなっておりワイパーモーターが焼き付いていました。早速交換！しかしこのリンクの部分が中々取り外せないのですよ。
やっと取り外しも終わり他のワイパーモーターを取り付け早速テスト！
あれ？？？動きません。アームをフリーにして動かしてみると動きます。
アームもダメでした。アームも交換してみるとヤット動いてくれました。
もし御自分でワイパーモーター交換される場合リンクを外す際は御気お付け下さい。
リンクの外れる時の衝撃はかなりのものですから・・・。

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2008.11.12  パワステリレー交換

ＳＷ20でたまにあるんですが皆さんのお車は如何ですか？
このＳＷ20もパワステが利かない状態でエンジンをかけてみると写真でもわかりますが
ＰＳマークが消えません！一概には言えませんがまずこんな場合考えられるのがパワステリレーです。

場所はフロントのボンネットの下。スペアタイヤ・カバーを外すと助手席側に表れます。
これがパワステリレー交換は簡単！10ミリのボルト2本とカプラー2ヶ所外し交換すればＯＫです。
このＳＷ20もやはりリレーがダメでした。

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2008.09.22  スーパーチャージャーオイル交換

本日は、ミッションマウント交換の為持ち込まれていましたAW11のスーチャーオイルの点検したのですが、ビックリです。オイルが入っていません！アレッ？何処に消えた？？？漏れている形跡もないので不思議です。スーチャー下のドレンより古いオイルを抜き？？やはり全然オイル入っていませんでした。新しいオイルをレベルゲージの穴から注射器を使い注入します。ほぼ総量の130ｍｌ入りました。 面倒なお客様、点検しますよ。

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2008.09.19  インナーフェンダー

 
このAW11のお客様より依頼ありましたのでインナーフェンダー清掃したのですが・・・。やはり！落ち葉と腐葉土を発見させて頂きました。サビは出ていなかったので一安心。気になるお客様いらっしゃいましたら掃除しますよ。

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2008.09.11  ラジエター交換

 
SW20のラジエター交換した事はありますか？このラジエターはターボ付きのSW用なんですがサイドタンクからクーラントが噴水状態になってしまし交換致しました。一番の泣き所は既にSW20所有の方ならおわかりでしょうがラジエターホースが異常に短い！長年の熱により固着していて中々ぬけません。泣きが入ります。抜くのが面倒な方は新品のホースを用意して切ってしまうと楽々です。まあ、今後の為に新品に交換する事をおススメ致します。私も切りました。

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2008.07.24  どうですか？皆さん！

暑いですね！本当に暑い。たまらずテント2号を購入してしまいました。これからの季節、台風が来るのを知りながら・・・・。今日は皆さんに朗報です。3型・4型に乗られていますＳＷ20オーナー様5型へのチェンジウイングが格安で取り付け出来る様になりました。上の写真です。ウイング本体￥39,000-塗装取り付けしますとプラス￥20,000-です。どうですか？
そして今月から始めました簡易ポリマーです。赤い色の変色してしまったＡＷ11入庫しましたので試しにやってみました。わかりますよね？文字の映り込みの違い！平日限定1名様￥3,000-です。どうです。この機会に。。。

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2008.07.06  高すぎますかね？？

 
ガラスコートやってる割に中々施工しようと言うお客様少ないんですよね。そこでワコーズで出たバリアスコート！これかなりの優れものでお店の中古車のＭＲ2にも施工しております。平日先着1名様、簡易コーティング￥3,000-キャンペーン　お問い合わせ下さい

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2008.06.13  汚れてませんか？

お暑う御座います！本日はカウルベンチレータールーバーを取り外し掃除をしてました。写真のフロントウインドの下の黒いブラステッィクの部分が無いのにお気づきでしょうか？ここの中、特に左右の隅にヘドロみたいに泥が堆積する場合があります。特に木の下に駐車場があるお客様は1回見た方が良いですよ！落ち葉などで泥が排出されなくなりサビの原因にもなりますから・・・・。愛車は綺麗にしましょうね 。

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2008.05.08  AW11パワーウィンド修理

昨日、ＡＷ11のＰＷの修理してました。症状として窓の上げ下げ時「ガコッ、ガコッ」 って感じで引っかかってる感じでした。皆さん、写真わかります？2本のアルミ素材のプレス材に合わせて窓が上下します。で右の黒いモーターでワイヤーを巻いたり出したりして窓の上下をしています。ＡＷはワイヤー式となります。スミマセン！作業途中、写真撮るの忘れてました。で交換後、快調なＰＷになりました。

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2008.04.27  ラックエンド交換

皆さんのお乗りのＭＲ2でもハンドルのガタを感じている方はいらっしゃいませんか？もしその様な場合ジャッキＵＰしていただき、まずタイヤの上下を持ち軽く上下と軽くゆすってみて下さい。もしカコカコと動く様であればハブが疑わしき所です。今回は上下ではなく左右の動きでカコカコ！そう、写真の部分ラックエンドです。写真でおわかりの通りサビもヒドクボールジョイント部分の遊びがヒドク交換いたしました。もう安心です。もし心配でしたら来店頂ければ無料チェック致します。

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