1999年に生産を終了したにも関わらず、
今も尚人気を誇るMR2。
ミッドシップ2シーターAW11・SW20
がもつフィーリングを楽しんでください。

サンブリッヂはMR2を専門販売しています。

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千葉県でMR2/AW11・SW20を専門販売 オートガレージ サンブリッヂ Blog

2018.09.28  販売中!サンブリ2号機 

販売中のサンブリ2号機。ムーンルーフですが分からない方もいるかと思い写真掲載しました。後、バックショットもね。ムーンルーフはTバーのような雨漏りは絶対ありませんのでご安心下さい。開閉は少しだけですけど。

















オーバーフェンダーの感じ伝わりましたかね。直に見て頂いた方が分かりやすいとは思います。

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2018.09.26  グーグルの写真!


Googleに掲載写真
詳細はこちらから!!

遠方から修理のお客さんが多いのでその都度写真を撮りメールで送っていたら結構な量で写真が溜まっていたので公開してみましたが残念ながら反響が薄い。そろそろAW11から撤退も考えていますのでお早めに。

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2018.09.22  サンブリ2号機 アイバワークス

アイバワークス?何?って感じですかね。アイバワークスは長野県にあるトラックボデー架装メーカー!その昔、ストラットタワーバーも架装していました。86やKP61その他・・・。アイバワークスのタワーバーが凄い所はストラットタワーの上部を覆い被せて強度が高くなる所ですね。今はもう販売していないタワーバーが付いてます。サンブリ2号機には。お問い合わせお待ちしております。絶賛、販売中!








今までの整備写真も宜しければ見てください!!


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タイヤ交換お考えでしたら是非!
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2018.09.20  サンブリ2号機


サンブリ2号機、マイナートラブルを少しずつ解決しています。テールランプつかないとかまぁ、色々です。オイルクーラーはオイル漏れしてないか気になったので確認。


大丈夫でした。一安心!



11,000回転のメーターはこんな感じです





3連メーターです。

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2018.09.18  サンブリ2号機

今日は、ちょっとだけ弄りました。下回り写真撮りましたので見て下さい。











 

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2018.09.17  サンブリ2号機

やっとエンジに火が入りました。MSDは付けてませんが。取りあえず。だいぶ荒々しいエンジン音です。もう見に来てもらっても大丈夫!取りあえずアイドリングは出来るけどまだ走る所へは程遠い。キャブセッティングもしなければ。それにタイヤがオーバーフェンダーに当たらないセッテッングもしなければならないし。メーター回りなどまだバラバラなので形にしなければ。まだまだ時間かかりますね。でも話が決まらなければこのままかもね。





こっちも忙しいので・・・。バイク好きも遊びに来て下さい!

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2018.09.14  サンブリ2号機販売!

昨日、サンブリ2号機を販売車輌にしました。12,000回転回るエンジン、クールな見た目がコンセプト。当店にあるデットストック新品部品は全て取り付けました。それだけ回るエンジンは短命です。デ・チューンにより耐久性のあるエンジンにも変更可能です。キャブは扱い辛いと言われる方も多数いらっしゃいますが、それは勘違い。セッティングが合えばそのままジェットを変えずに乗り続ける事も出来ます。季節や気圧の関係でガソリンの膨張収縮がある為走りを求める方はジェットセッティングをして、より加速感を楽しみたい、タイムを上げたいなど考える訳です。安全マージンを考えずにセッティングするとエンジンは壊れます。高速域のメインジェットを薄くして行くと力強く加速していくジェットが見つかります。更に薄くするともっと加速する。それを続けると壊れる所に到達します。私も今まで壊した経験があります。サンブリ1号機のノーマル4AGにキャブを付けセッティングして『凄く加速するなぁ』と感じていたらエンジンブロー。あとバイクでも。キャブは少しモタツク所が丁度良いと思います。エンジンブローを極力なくす為ピストンリングなどエンジン内部部品はWPC加工しています。
エンジン回転12,000回転目標で製作したので『メーターどうしようか』と探した所ウルトラのステッピングメーターが見つかったので純正メーター内にぶち込みました。カーステの場所には3連メーター油温・油圧・水温です。カーステはコンソールに移動です


2015/5月から製作スタートして2017/1月頃にやっと形になってあと少しのところで・・・。 後は点火系MSDでも入れようか、足は何を入れようかと考えていた所、色々忙しくなり後回しとなり今となります。完成させて乗ろうという考えも無い為格安で販売に踏み切りました。車が車なので取りあえずお客さんの方で幾らまでならと言う所をお聞かせ頂いて価格は決定いたします。

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2018.09.05  写真UP中です


Googleに修理写真写真追加しました。
詳細はこちらから!!



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2018.09.04  こちらも確認!


Googleに今まで整備・修理してきた写真掲載中です。今まで依頼して頂いたお客様のお車の修理過程です。『あっ、これ俺のだ、私のだ』と気づく方もいるかもしれません。また、これからAW11に乗る予定の方、乗り続けている方は是非見て下さい!
詳細はこちらから!!


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2018.08.23  タイヤ交換


タイヤ交換どうしてますか?私はランエボではメーカーなど全然気を使いません。何故なら減りが激しすぎるからです。別にサーキット行くわけではありませんが酷い時には2ヶ月でタイヤなくなりました。


現在はゆったーり運転で4ヶ月交換になってます。ですから低コスト重視でアジアンタイヤしか付けません。ちょっと気になる所はロードノイズですかね。
でもアジアンタイヤでしょ?と言われる方に調べてみました。

ネクセン(韓国)
70年以上の歴史を持つネクセンタイヤは、世界130か国以上で販売されています。日本への本格参入は2017年から。同年1月にトヨタグループの総合商社である豊田通商と合弁で 日本法人「ネクセンタイヤジャパン」が設立されました。VWやフィアット、ルノーなど世界17メーカーに新車装着タイヤを供給しており、2017年には厳しい採用テストで知られる ポルシェ社でも採用が決定。ポルシェ「カイエン」への純正タイヤとして「N FERA RU1」がOEM採用されています。

ナンカン(台湾)
1959(昭和34)年創業の長い歴史を持つ台湾のタイヤメーカーです。横浜ゴムと長年にわたって技術提携を行ってきた歴史もあり、日本で販売されるアジアンタイヤのなかでは 広く認知されているブランドです。軽自動車用18インチタイヤなど18インチ以上のサイズが豊富なことでも知られています。2017年には「東京オートサロン」に出展しました。

ハンコック(韓国)
創業77年の歴史を持つ韓国のタイヤメーカーです。「ドイツツーリングカー選手権(DTM)」の公式パートナーとして2011(平成23)年から競技車両にタイヤを供給しており、 この実績が認められて2017年にはメルセデス・ベンツ「GLC」がハンコック・タイヤを純正採用しています。また、ダイハツ「ムーヴ」や「タント」でも過去、ハンコックが 純正装着タイヤに採用されています。

ATRラジアル(インドネシア)
天然ゴムの一大産地であるインドネシアのタイヤメーカー、PT Multistrada Arah Sarana Tbk.(通称MASA)の日本向けブランドです。1991(平成3)年に設立された 比較的新しいメーカーですが、1994(平成6)年まではピレリ、その後2000(平成12)年まではコンチネンタルと技術提携関係にありました。 モータースポーツに注力しているメーカーで、「全日本プロドリフト選手権(D1グランプリ)」やアメリカの「フォーミュラ・ドリフト」など、 ドリフト走行競技会のスポンサーとなっています

フェデラル(台湾)
「FEDERAL」(連邦の)という名前から、米国メーカーと思われがちですが、1954(昭和29)年に設立された台湾のタイヤメーカーです。 1960(昭和35)年からブリヂストンとダンロップで、それぞれ約20年間ずつ技術提携をしていた歴史があり、1987(昭和62)年にはJIS(日本工業規格)認証を取得しています。

結構頑張ってますよ。悪くは無いんですよ。アジアンタイヤ買ってどこで交換してくれるの?そんなお客様でも下記で購入していただければ全国どこでも取り付け店がありますのでご安心!また取り付け店への直送も出来ますのでわざわざ愛車にタイヤを積んで出かける事はありません。MR2じゃなおさらですよね。だって4本いっぺんは無理ですから。

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